واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر سوم چهار سوراخ بالتین

واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر سوم چهار سوراخ بالتین

معرفی واشر سر سیلندر 

واشر سرسیلندر قطعه ای میباشد که در موتور اتومبیل ، مابین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد. وظیفه این قطعه ایجاد یک آب بندی کامل میان سیستم های مختلف آب، روغن رسانی، احتراق موتور می باشد. جنس واشر سرسیلندر از جنس پنبه نسوز بعلاوه مس و فولاد است.

واشر سرسیلندر نقش مهم و حیاتی در موتور خودرو دارد. بسیاری از رانندگان به مشکل احتراق واشر سرسیلندر اتومبیل خود ، برخورد کرده اند. اگر سراغتان به تعمیرگاه ها افتاده باشد ، خودروهایی میبینید که به علت سوختن واشر سرسیلندر در آن جا هستند و در حال تعمیر میباشند. سوختن واشر سرسیلندر که به آن اصطلاحا ” دفورمه شدن واشر ” می گویند ، که این امر باعث از بین رفتن آب بندی مابین سیستم های مختلف خودرو می شوند.

دلایل سوختن واشر سر سیلندر

•  اگر آب رادیاتور کم باشد.
•  اگر مجرا های عبور آب در موتور مسدود شده باشد.
•  اگر آب رادیاتور به علت رسوب یا نقص در عملکرد پروانه خنک نشده باشد.
•  اگر در ترموستات نقص فنی وجود داشته باشد.
•  اگر در واتر پمپ نقص فنی وجود اشته باشه و جریان آب در موتور به خوبی گردش نکند.
•  اگر در شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور ، پیچ خوردگی رخ دهد.
•  اگر در فصل گرما رانندگی طولانی در ترافیک انجام دهیم و فشار بر موتور بیاید.