واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر دوم سه سوراخ بالتین

واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر دوم سه سوراخ بالتین

واشر سرسیلندر در موتور بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه سرسیلندر ایجاد یک آبندی کامل بین سیستم‌های مختلف روغن رسانی، آب، و احتراق موتور می باشد. جنس واشر سرسیلندر علاوه بر فولاد و مس از جنس پنبه نسوز نیز می باشد. و همچنین واشر سرسیلندر باعث می شود از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری شود. سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر می‌گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود.

واشر بین بدنه موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه می‌دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند.

علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ 

• لرزش موتور
• بی جان و ضعیف بودن موتور
• بالارفتن دمای موتور
• کم شدن آب رادیاتور