نقد و بررسی واشر سر سیلندر پژو 206 تیپ 5 تعمیر اول دو سوراخ الدورا
واشر سر سیلندر پژو 206 تیپ 5 تعمیر اول دو سوراخ الدورا
واشر سر سیلندر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ تعمیر اول دو سوراخ الدورا
واشر سرسیلندر در موتور بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد.
وظیفه سرسیلندر ایجاد یک آبندی کامل بین سیستم‌های مختلف روغن رسانی، آب، و احتراق موتور می باشد. جنس واشر سرسیلندر علاوه بر فولاد و مس از جنس پنبه نسوز نیز می باشد.
همچنین واشر سرسیلندر باعث می شود از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری شود.
سوختن واشر سرسیلندر
سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر می‌گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود.
واشر بین بدنه موتور و سرسیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سرسیلندر به بدنه موتور اجازه می‌دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند.
علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو ۲۰۶ :
- لرزش موتور
- بی جان و ضعیف بودن موتور
- بالارفتن دمای موتور
- کم شدن آب رادیاتور
- البته این عوامل میتوانند دلایل دیگری هم داشته باشند اما در صورت مشاهده این عوامل به خرابی واشر سرسیلندر شک کنید.
انواع واشر سر سیلندر پژو ۲۰۶
واشر سرسیلندر استاندارد
این واشر برای خودروهایی که در زمان تعویض، سرسیلندر سالم و هیچ گونه تغییر و کف تراشی نشده اند کاربرد دارد.
واشر سرسیلندر تعمیری یا ضخیم
این واشر برای موتورهایی که سرسیلندر آنها توسط تراشکار تابگیری و کف تراشی می‌شود مناسب می باشد.
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.