واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر اول دو سوراخ الدورا

واشر سر سیلندر پژو ۴۰۵ (۱۸۰۰ و ۲۰۰۰) تعمیر اول دو سوراخ الدورا

واشر سرسیلندر قطعه ای میباشد که در موتور اتومبیل ، مابین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد. وظیفه این قطعه ایجاد یک آب بندی کامل میان سیستم های مختلف آب، روغن رسانی، احتراق موتور می باشد. جنس واشر سرسیلندر از جنس پنبه نسوز بعلاوه مس و فولاد است.

دلایل سوختن واشر سر سیلندر:

• اگر آب رادیاتور کم باشد.
• اگر مجرا های عبور آب در موتور مسدود شده باشد.
•  اگر آب رادیاتور به علت رسوب یا نقص در عملکرد پروانه خنک نشده باشد.
• اگر در ترموستات نقص فنی وجود داشته باشد.
•  اگر در واتر پمپ نقص فنی وجود اشته باشه و جریان آب در موتور به خوبی گردش نکند.
• اگر در شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور ، پیچ خوردگی رخ دهد.
• اگر در فصل گرما رانندگی طولانی در ترافیک انجام دهیم و فشار بر موتور بیاید.

نشانه های سوختن واشر سرسیلندر

• خروج آب از اگزوز
• گرم شدن غیر طبیعی موتور
• ورود کمپرس در داخل رادیاتور
• کمی کشش موتور
• قاطی کردن آب و روغن یا به اصطلاح آب-روغن قاطی کردن خودرو
• دیر روشن شدن خودرو و بد کار کردن موتور
• کمی کشش و توان خودرو

همچنین در صورتی که موتور خودرو گرم است و بخار از اگزوز خارج شود نشانه مشکل در واشر سر سیلندر می باشد که به علت نیم سوز بودن یا سوختن واشر سر سیلندر می باشد.