نقد و بررسی واشر سر سیلندر پراید یورو4 کیک
واشر سر سیلندر پراید یورو4 کیک
واشر سر سیلندر پراید یورو۴ کیک
واشر سرسیلندر قطعهای بسیار مهم و حیاتی در سیستم موتور و احتراق خودرو است. معیوب شدن و یا استفاده از انواع نامرغوب این قطعه سبب بد کار کردن موتور خودرو و نهایتا اسیب جدی به موتور می گردد.شناختن علائم سوختگی و از کار افتادگی واشر سرسیلندر بسیار حیاتی به نظر می رسد.
جنس واشر سرسیلندر
جنس واشر سرسیلندر، پنبه نسوز به همراه فولاد و مس است. این واشر با ترکیب مواد نسوز و لایهی مسی مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است.
علائم سوختن واشر سرسیلندر پراید
- درست کار نکردن سیلندر
مهمترین نشانه سوختن واشر سرسیلندر است. در چنین حالتی چون رینگ اطراف سیلندر دچار خرابی شده است، واشر سرسیلندر وظیفه خود را نمی تواند به درستی انجام دهد.
- نشتی مایعات خارجی
این نشتی به راحتی قابل دیدن است. روغن و آب موتور کمتر شده و بر روی موتور آثار آن قابل مشاهده است. محل این نشتی بین بلوک موتور و سرسیلندر است.
- نشتی داخلی
چون در داخل محفظه موتور رخ می دهد تشخیص آن مشکل است. این مشکل را با نشانه های مختلفی می توان پی به وجود ان برد:
دیده شدن مایعی شبیه سس مایونز و به رنگ قهوهای روشن بر روی درب رادیاتور یا مخزن ذخیره آب رادیاتور که بخاطر ورود روغن به مسیرهای مایع خنک کننده رخ می دهد.
دیده شدن مایعی به رنگ قهوهای روشن بر روی کاورهای سوپاپ که به سبب ورود مایع خنک کننده به مسیرهای روغن رخ می دهد و از دلایل سوختن واشر سرسیلندر است.
تشکیل حباب در رادیاتور و داغ شدن موتور به سبب ورود گازهای سیلندر به سیستم خنک کننده رخ می دهد.
مشاهده قفل هیدرواستاتیکی، می تواند به دلیل ورود مقادیر بالای مایع خنک کننده به داخل سیلندر باشد. این نشانه از علائم سوختن واشر سرسیلندر میتواند آسیب دائمی به موتور خودرو بزند.
هنوز بررسیای ثبت نشده است.