0912-0700431         021-33985950

0935-7082874         021-55374352

@digicarhelp

  برف پاک‌کن با دو فرایند مکانیکی کار می کند

ترکیبی از یک موتور الکتریکی و یک چرخ دنده مارپیچ که نیروی برف پاک کن ها تأمین می‌کنند

یک اتصال که نیروی دورانی موتور برقی را به حرکت رفت و برگشتی برف پاک‌کن تبدیل می‌کند

 

 

برای حرکت دادن تیغه های برف پاک‌کن روی شیشه، آن هم با این سرعت، به نیروی بسیار زیادی احتیاج است. برای تولید چنین نیرویی، یک چرخ دنده مارپیچ به موتور برقی کوچک متصل می‌شود. این چرخ دنده می‌تواند گشتاور موتور را حدود 50 برابر بیشتر کند و البته در مقابل سرعت چرخش موتور را 50 مرتبه کندتر می‌کند.

نیروی” چرخ دنده مارپیچی ” به یک اتصال منتقل می‌شود که برف پاک‌کن ها را به جلو و عقب حرکت می‌دهد. در این میان، یک مدار الکترونیکی نیز وجود دارد که تشخیص می‌دهد چه وقت برف پاک‌کن ها پایین می‌آیند. این مدار به برف پاک‌کن ها نیرو می‌رساند تا زمانی که در پایین شیشه متوقف شوند، در این زمان است که جریان نیرو را قطع می‌کند

 

 

عملکرد تیغه ها در برف پاک‌کن:

 

تیغه های برف پاک‌کن شبیه تیغه های لاستیکی هستند. یک نوار لاستیکی باریک، روی یک دسته قرار گرفته است و آب را از روی شیشه پاک می‌کند. وقتی تیغه ها نو هستند، لاستیک آن صاف است و هیچ ترک یا شکافی ندارد و بدون این که ردی بر جا بگذارد، آب را کاملاٌ پاک می‌کند. وقتی تیغه ها کهنه می‌شوند، روی آن ها ترک و شکاف به وجود می‌آید و باعث شکل گرفتن جرم روی تیغه می‌شوند. این جرم موجب می‌شود، تیغه خوب به شیشه نچسبد و روی شیشه رد به جا بگذارد بعضی وقت ها ، می‌توان با یک دستمال آغشته به مایع شیشه شور، تیغه ها را پاک کرد تا کمی بیشتر عمر بکنند

راه دیگری که وجود دارد این است که فشار تیغه روی شیشه را افزایش داد. تیغه ها طوری طراحی شده‌اند که در قسمت وسط بیشترین چسبندگی را داشته باشند ولی از آن جایی که طول تیغه زیاد است، در واقع بین شش تا هشت نقطه تماس با شیشه وجود دارد. اگر یخ یا برف روی تیغه ها انباشته شود، باعث می‌شود فشار یکسانی به همه نقاط تیغه وارد نشود و روی شیشه رد بر جا بماند