0912-0700431         021-33985950

0935-7082874         021-55374352

@digicarhelp

اجزا تشکیل دهنده گیربکس:

چرخ دنده ها

چرخ دنده ها مهمترین جزء از گیربکس هستند. چرخ دنده ها بر اساس راستای انتقال توان در سه دسته بندی موازی محور، عمود محور و محور متنافر و بر اساس فرم دندانه به دو نوع ساده و مارپیچ تقسیم می شوند

 کشویی دنده

کشویی دنده قطعه ای از گیربکس است که هم در قسمت داخلی و هم در قسمت خارجی دارای شیار است. شیارهای خارجی برای ارتباط با ماهک و شیارهای داخلی به منظور ارتباط با چرخ دنده ها تعبیه شده است. در صورت تغییر دنده ، ماهک بر روی شیار بیرونی کشویی قرار گرفته و کشویی نیز به چرخ دنده متصل است. در نهایت کشویی و چرخ ‌دنده سرعتی برابر خواهند داشت.

یکی از مشکلات که در برخی مواقع به هنگام تعویض دنده رخ می دهد، حرکت همزمان دو ماهک است، این امر موجب می شود دو دنده جعبه‌ دنده به طور همزمان وارد مدار شوند و این یعنی باید در خروجی انتظار دو دور متفاوت را داشت که امری غیر ممکن است. برای پیشگیری از این امر و ایجاد اختلال در عملکرد جعبه دنده، مکانیزم محدود کننده ماهک طراحی شده است.

 دسته دنده

قطعه ای از گیربکس که به صورت میله ای فلزی درون کابین خودرو قرار گرفته است. محل دنده های مختلف به شکل H طراحی شده است. البته دنده بسته به نوع و مدل خودرو به شکل های مختلفی یافت می شود

 میل ماهک

در زیر دسته دنده میله ماهک قرار دارد، این میله از یک طرف به دسته دنده و از طرف دیگر به ماهک متصل شده است. این میله می تواند در چهار مکانیزم مختلف دستی، الکتریکی، خلائی و هیدرولیکی یافت شود

 ماهک

قطعه ای کمانی شکل است که حرکت آن موجب حرکت کشویی دنده می شود، در نتیجه ی این امر چرخ دنده وارد حرکت شده و سرعت خودرو تغییر می کند. به ازای هر ماهک یک میله ماهک وجود دارد